بنتلي فلاينج سبير الهجينة الجديدة تصل #المملكة عام 2022 #سيارات

سفاري نت متابعات

أعلنت شركة ساماكو السيارات الوكيل المعتمد لبنتلي في المملكة العربية السعودية اليوم عن تفاصيل أحدث طراز فاخر للشركة في رحلتها نحو الطاقة الكهربائية. يعتمد طرح سيارة فلاينج سبير هايبرد الجديدة على نجاح الجيل الثالث من فلاينج سبير، باستخدام مجموعة توليد الطاقة الثالثة المبتكرة والتي تجعل أكثرية سيارات بنتلي صديقة للبيئة حتى الآن. أدى طرح سيارة فلاينج سبير هايبرد إلى تأسيس عائلة من سيارات بنتلي الهجينة للمرة الأولى، مما يؤكد التزام بنتلي بإستراتيجيتها Beyond100 لتصبح مؤسسة محايدة للكربون بشكل متكامل وشركة النقل الفاخرة المستدامة الرائدة في العالم

وأوضح بيتر سميث المدير العام لعلامة بنتلي في السعودية: تُظهر سيارة فلاينج سبير هايبرد، وهي أحدث إضافة إلى مجموعة سيارات بنتلي الهجينة الجديدة أن كونها هجينة لا يؤثر على معايير الفخامة أو الأداء العالي إذ أنها تجمع بين محرك الاحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي بطريقة لا مثيل لها تجعل من قيادتها مريحة للغاية بغض النظر عن أسلوب أو نمط القيادة

وأضاف، تجمع مجموعة نقل الحركة الجديدة بين محرك بنزين سداسي الأسطوانات بسعة 2.9 لتر ومحرك كهربائي متطور يوّلد قوة 536 حصان كبحي (544 حصانًا) وعزم دوران 750 نيوتن متر (553 رطلاً قدمًا) أي 95 حصانًا إضافيًا مقارنةً ببنتايجا. يجعل ذلك سيارة فلاينج سبير الجديدة أكثر سيارات بنتلي كفاءة على الإطلاق إذ تتمتع بالقدرة على تغطية أكثر من 700 كيلومتر عند التزود بالوقود بالكامل

وذلك بفضل احتياطيات الطاقة العالية، إذ أنّ عزم الدوران الفائق والاستجابة السريعة لصمام الخانق في أحدث طراز هجين لفلاينج سبير V8 يعطي القليل في التسارع، ويمر 60 ميلاً في الساعة من حالة توقف في 4.1 ثانية (0-100 كم / ساعة في 4.3 ثانية). تحقق مجموعة نقل الحركة الجديدة انخفاضًا كبيرًا في استهلاك الوقود مع الاستمرار في عكس طابع بنتلي الاستثنائي المتمثّل في الأداء السلس والمتطور

كما تضم سيارة فلاينج سبير الجديدة مجموعة رائدة من المعدات الذكية المصممة خصيصًا للسائق والركاب ومنها: شحن البطارية، إحصائيات للسيارة والتحكم في درجة حرارة المقصورة. ولتوفير مزيد من الملاحظات للسائق، تتضمن أدوات السائق معلومات إضافية توضح متى تعمل السيارة فقط في محرك EV ، التجديد أثناء التسارع أو استخدام محرك الاحتراق

داخل المقصورة، تم استبدال مفتاح Start-Stop بالتحكم في أوضاع E الثلاثة EV Drive ، والوضع الهجين ، ووضع Hold ، مما يتيح للسائق إدارة استخدام البطارية أثناء الرحلة. حيث يتم تفعيل وضع EV Drive بمجرد تشغيل السيارة، ويعزز من تجربة القيادة الكهربائية، ويجعل منه مثاليًا للقيادة في المدينة وللرحلات القصيرة

يمكن أيضًا عرض تدفق الطاقة عبر شاشة المعلومات والترفيه حيث يمكن رؤية الإحصائيات وضبط التواقيت الخاصة بشحن السيارة. كما تتوفر معلومات الحركة الإلكترونية الإضافية للسائق عبر لوحة العدادات وشاشة العرض الأمامية والشاشة المركزية، بما في ذلك النطاق ومستوى البطارية ومعلومات الشحن

تشمل الاختلافات المرئية الخارجية لسيارة فلاينج سبير هايبرد شارة الحاجز الأمامي Hybrid ، وأنابيب العادم الرباعية البيضاوية، ونقطة شحن عالمية مغطاة على الرفراف الخلفي الأيسر

مجموعة ناقل الحركة المركزة

يوفر الجمع بين محرك عالي الكفاءة والمحرك الإلكتروني المتقدم نفس المرونة والتطبيق العملي المرتبطين بمحركات W12 و V8 المعروضة اليوم، مما يحقق تجربة ذات استجابة سريعة، جذّابة ومتقدّمة

وقد تم تزويد السيارة بمحرك V6 الجديد بسعة 2.9 لتر يوّلد قوة 410 حصان كبحي (416 حصان) وعزم دوران يصل إلى 550 نيوتن متر (406 رطل-قدم) يصل إلى 5650 دورة في الدقيقة، ويشترك في منهجية تصميم مماثلة لمحرك V8 سعة 4.0 لتر. يتم وضع الشواحن التوربينية ذات التمرير المزدوج والمحولات الحفازة الأولية داخل المحرك الخامس. تتمركز حاقنات الوقود وشمعات الاحتراق داخل كل غرفة احتراق لضمان أنماط الرش المثالية ومسارات الاحتراق، وأعمدة الكامات المتغيرة بما يصل إلى 50 درجة. يولد المحرك أكثر من 150 حصانًا لكل لتر، أي أعلى من محرك Flying Spur V8

يقع المحرك الإلكتروني المتقدم بين ناقل الحركة والمحرك ويوفر ما يصل إلى 134 حصانًا (136 حصانًا) و 400 نيوتن متر (295 رطل قدم) من عزم الدوران. يوفر المحرك المتزامن بالمغناطيس الدائم عزم دوران كاملًا على الفور لتسارع صامت من البداية الثابتة. تعمل الاستجابة السريعة لعزم الدوران على تقليل التأخير الملحوظ المرتبط غالبًا بتأخر الشاحن التوربيني

يتم تشغيل المحرك الإلكتروني بواسطة بطارية ليثيوم أيون بقوة 14.1 كيلو واط في الساعة ويمكن شحنها بنسبة 100 في المائة في أقل من ساعتين ونصف (خاصة بالمنطقة). تعمل Power electronics على تحويل الطاقة المخزنة من بطارية الجهد العالي لتزويد E-Motor بتكملة البنية التحتية الكهربائية الحالية للمركبة بجهد 12 فولت

تدفع مجموعة نقل الحركة المدمجة فلاينج سبير هايبرد من 0-60 ميل في الساعة في 4.1 ثانية (فلاينج سبير V8: 4.0 ثوانٍ) وإلى سرعة قصوى تبلغ 177 ميلاً في الساعة. تعتبر قيم ثاني أكسيد الكربون منخفضة واستهلاك الوقود منخفض،…..

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر “إقرأ على الموقع الرسمي” أدناه