#كاديلاك CT4-V Blackwing للعام 2022 تتمتّع بأعلى قوّة سفلية ضاغطة في تاريخ سلسلة V-Series #سيارات

سفاري نت متابعات

تتمتّع كاديلاك CT4-V Blackwing للعام 2022 بسرعة قصوى تقدّرها كاديلاك عند 189 ميلاً بالساعة، كما تضم خصائص للشاسيه والتعليق مصمَّمة خصّيصاً لحلبات السباق، وبالتالي تتميّز بكونها سيارة سيدان بأداء عالٍ يسهل قياسه. من ناحية أخرى، تقدّم مجموعات ألياف الكربون الاختيارية المتوفرة لهذه السيارة مستويات استثنائية من الرشاقة والثقة، حيث يتم خفض درجة الرفع عن الأرض وزيادة القوّة السفلية الضاغطة التي تولّدها

وقد جرى تطوير المجموعتين الهوائيتين الاختياريتين باستخدام نفق هوائي جديد خماسي الأحزمة بأسطح متحرّكة في مركز جنرال موتورز للتقنية في وارن بولاية ميشيغان الأمريكية، بالإضافة إلى نفق ويندشير الهوائي المستخدَم لدى كاديلاك رايسينغ في كارولينا الشمالية. والنتيجة التي تم الحصول عليها تتمثّل بأعلى مستوى من القوّة الإيروديناميكية السفلية الضاغطة التي يتم توليدها على الإطلاق بواسطة سيارة إنتاج عام من سلسلة كاديلاك V-Series

حول هذا، قال سكوت سيير، مهندس الأداء الإيروديناميكي لدى كاديلاك : لعب الأداء الهوائي دوراً أساسياً في المساعدة بتوفير تجربة القيادة التفاعلية المتميّزة بالرشاقة الفريدة من نوعها في سيارة CT4-V Blackwing. وبفضل بعض المكوِّنات مثل الجناح السفلي، تمكّنا من تطوير تصميم مميّز يولّد قوّة سفلية ضاغطة بدون استخدام أجنحة ضخمة لا تتلاءم مع التصميم العام.

تم استلهام المجموعات الهوائية الاختيارية من سيارة السباق DPi.V.R لدى كاديلاك رايسينغ الفائزة بالبطولات عدّة مرّات. ولقد ساهمت أكثر من500 ساعة اختبار ضمن النفق الهوائي و300 عملية محاكاة باستخدام التقنية المتقدّمة لديناميكيات السوائل الحسابية في صقل مجموعات ألياف الكربون على سيارة CT4-V Blackwing. كما إن استخدام سمّاعات الرأس العاملة بتقنية الواقع الافتراضي سمح لمهندسي كاديلاك تحديد الفرص في الوقت الفعلي، مما أتاح الاستفادة من الكفاءة الإيروديناميكية الإضافية

وعبر استخدام مركبات كاملة الحجم في النفق الهوائي خماسي الأحزمة وذي الأسطح المتحرّكة الموجود في مركز جنرال موتورز للتقنية، تمكّن المهندسون من قضاء المزيد من الوقت في تطوير المكوِّنات الإيروديناميكية وتعديلها بشكل أفضل، حيث إن الأحزمة الخماسية تولّد عمليات محاكاة أكثر دقّة للدفق الهوائي أسفل المركبة مقارَنة مع الجيل السابق من الأنفاق الهوائية

وقال طوني روما، كبير مهندسي كاديلاك V-Series Blackwing : نحن نسعى لابتكار سيارة سيدان ذات سيطرة عالية وأداء متوازن تتمتّع ليس فقط بالقوّة الميكانيكية، بل أيضاً بالمزايا الإيروديناميكية الرائعة. ومع CT4-V Blackwing، فإننا نولّد قوّة سفلية ضاغطة صافية نادرة جداً في مركبات الإنتاج العام. وهذا يعني أن السيارة تنضغط أكثر نحو الأرض عند زيادة سرعتها، مما يمنح المزيد من السيطرة والثبات ويلهم السائق لاستكشاف قدراتها الكاملة بكل ثقة. ونحن بهذا لم نقم بإنتاج سيارتنا السيدان شبه المدمَجة الأفضل قدرة على الحلبة فحسب، بل نتابع العمل مع زملائنا في مجال السباقات لاستكشاف…..

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر “إقرأ على الموقع الرسمي” أدناه