#فورد تكشف النقاب عن F-150 رابتر الجديدة كلياً والأكثر قدرة على الطرقات الوعرة #سيارات

سفاري نت متابعات

قدمت فورد أيقونة جديدة للقيادة على الطرقات الوعرة عندما كشفت النقاب عن شاحنة F-150 رابتر الصحراوية المستوحاة من عالم السباقات في عام 2009، بفضل تصميمها المبتكر الذي أتاح لها خوض أقسى التضاريس بسرعات عالية

وها هي F-150 رابتر الجديدة كلياً تنطلق اليوم بجيلها الثالث الذي يرتقي بمستويات التميز الميكانيكي والتقني والدقة لشاحنة رابتر إلى آفاق جديدة

وفي هذا السياق، قال علي جمول، مدير برنامج سيارات الأداء في فورد: تجسد رابتر أيقونة أصيلة في عالم الشاحنات الصحراوية، ونرتقي بها اليوم إلى المستوى التالي لنقدم لعملائنا طراز رابتر الجديد كلياً والذي يجمع بين الأداء الفائق والسرعة العالية على الطرقات الوعرة، والتقنيات المتقدمة ومزايا الاتصال لتوفر بذلك أحدث طرازات الشاحنات التي تحمل علامة تصميم فورد المتين

ويمثل إطلاق الشاحنة الجديدة أخباراً مميزة لعشاقها في منطقة الشرق الأوسط، حيث سينال إعجابهم المزيج الرائع بين الأداء المتفوق والمرونة العالية والصلابة وتعدد الاستخدامات الذي تقدمه لهم

وأضاف سيمون هود، مدير علامة فورد للشاحنات في الشرق الأوسط: نجحت شاحنة رابتر بترسيخ مكانة رائدة في منطقة الشرق الأوسط نظراً لأدائها الاستثنائي في الصحاري. ولاشك أن هذه الشاحنة الجديدة سترتقي بمستويات الأداء إلى حدود جديدة، ونتطلع قدماً لرؤية انطباع العملاء مع اختبارهم لجودتها العالية وأدائها المتفوق

مكونات عالية الأداء

يشكل نظام التعليق عاملاً أساسياً للتميز في شاحنات البيك آب عالية الأداء والمخصصة للطرقات الوعرة. ولهذا، تأتي شاحنة F-150 رابتر مزودة بنظام تروس بتصميم جديد بالكامل، فهي معززة بنظام تعليق خلفي خماسي جديد كلياً تم تطويره خصيصاً لشاحنة رابتر، لتوفر بذلك مزيداً من القدرة والتحكم على الأرض وثقة أكبر عند خوض الطرقات الوعرة بسرعات عالية

وقال كارل ويدمان، كبير مهندسي سيارات الأداء في فورد: تتمتع رابتر بسجل حافل في سباق باجا 1000، ويأتي نظام تعليقها الجديد ليمنحها مزيداً من القدرة والأداء، فهو مكون من خمسة وصلات تعزز حركة العجلات مقارنة مع الطرازات السابقة. وباعتبارها شاحنة أيقونية في فئتها، تأتي رابتر بتصميم جديد ومبتكر يوفر للسائقين قدرات فائقة أثناء القيادة بالسرعة الكاملة وسط أقسى التضاريس في قلب الصحراء

ويضم نظام التعليق الخلفي خماسي الوصلات أذرع سحب بطول إضافي لتعزيز ثبات موضع المحور على الطرقات الوعرة، وذراع توصيل من طراز بانهارد ونوابض لولبية قياس 24 إنشاً تعد الأطول في فئتها*. وبفضل تصميم نظام التعليق ونظام إدارة أداء المحرك المتطور، يمكن للشاحنة تخصيص المزيد من عزم الدوران للعجلات الخلفية لانطلاقة أسرع وتسارع أكبر واستجابة أفضل من الخانق، إضافة إلى توفير مستويات أعلى من الراحة والثبات والقدرة على التحكم والمناورة والجر أثناء القيادة بسرعة

وتتمتع الشاحنة بقدرة فائقة على امتصاص الصدمات بفضل الجيل التالي من نوابض امتصاص الصدمات FOX Live Valve المزودة بأحدث تقنيات التحكم الإلكتروني وتوفر إمكانية ضبط التخميد وفقاً لموقع السيارة. وتتميز رابتر بأكبر نوابض امتصاص الصدمات على الإطلاق، وهي مصممة لتحمل أصعب الظروف ودرجات الحرارة المرتفعة والاستجابة بسرعة أكبر لتغيرات التضاريس، وبالتالي تعزيز ثقة السائقين على الطرقات الصحراوية الطويلة. وتأتي هياكل نوابض امتصاص الصدمات المصنوعة من الألمنيوم المؤكسد بقطر 3,1 إنشاً مملوءة بسائل جديد مصمم خصيصاً لتقليل الاحتكاك، لتوفر بذلك مزيداً من الراحة على الطرقات الوعرة والمعبدة. وتتمتع صمامات القاعدة الجديدة التي يتم التحكم فيها إلكترونياً بمواصفات مناسبة لعالم السباقات، حيث تتميز بتصميم مطور يوفر قدرة تخميد تصل حتى 450 كيلوغرام للزاوية عند القيادة بسرعات عالية في الصحراء

وتقوم القراءات القادمة من أجهزة استشعار ارتفاع نظام التعليق وغيرها من أجهزة الاستشعار الموزعة على الشاحنة بتغيير معدلات التخميد بشكل مستقل في كل زاوية 500 مرة في الثانية، بينما توفر نوابض امتصاص الصدمات سرعة استجابة تضاهي قدرة الدماغ البشري على معالجة المعلومات المرئية. وبهذا، تقوم الشاحنة بالاستجابة في نفس التوقيت الذي يقوم به السائق بإدخال تغيير على التضاريس

وللمرة الأولى على الإطلاق، تتوفر رابتر بإطارات من قياس 35 أو 37 إنشاً، لتكون بذلك أكبر إطارات تأتي مركبة بصورة قياسية على سيارة بيك أب كاملة الحجم للمهام الخفيفة. وتوفر الإطارات المصممة خصيصاً من طرازBFGoodrich all-terrain T / A KO2 أعلى قدرات الجر والتحكم. وتتمتع رابتر المزودة بإطارات بقياس 35 إنشاً بالقدرة على تجاوز العقبات من حجم 12 إنشاً بزاوية أمامية قدرها 31 درجة، وزاوية خلفية قصوى قدرها 23,9 درجة، بينما تبلغ زاوية الانكسار 22,7 درجة

أما في الفئة المزودة بإطارات قياس 37 إنشاً، فيأتي السطح السفلي بارتفاع قدره 13,1 إنشاً، وزاوية أمامية قصوى قدرها 33,1 درجة، وزاوية خلفية قصوى بمقدار 24,9 درجة، بينما تصل زاوية الانكسار إلى 24,4 درجة. وستحظى الإطارات قياس 35 إنشاً بإعجاب عشاق القيادة في الصحراء وتسلق المنحدرات الصخرية، حيث يصل ارتفاع الشاحنة إلى 14 إنشاً في المقدمة و15 إنشاً في الخلف، ما يمنح قوة أكبر بمقدار 25% مقارنة بالجيل الأول من رابتر

وفي طراز رابتر سوبركرو SuperCrew بقاعدة عجلات قياسها 145 إنشاً، تأتي الشاحنة مزودة بإطار فولاذي فائق القوة ومدعم بالكامل بسبائك الألمنيوم عالية المتانة من فئة المواد المستخدمة في صناعة المركبات العسكرية. وبفضل نظام التعليق الأفضل في فئته ونوابض امتصاص الصدمات الأقوى والأطول ونقاط تثبيت ذراع التحكم الخلفية، تتمتع رابتر الجديدة كلياً بقدرة أكبر على اجتياز أصعب الطرقات الوعرة

وتم تزويد رابتر الجديدة كلياً بمحرك EcoBoost® ثتائي الشحن التوربيني من الجيل الثالث سعة 3,5 لتراً عالي الأداء، ويوفر للشاحنة عزم دوران منخفض في نطاق دورة المحرك عند الحاجة. ويتضمن المحرك أحدث التوربينات ومعدل ضغط قدره 10,5:1، إضافة إلى مراوح جديدة عالية الطاقة مدمجة في نظام التبريد لضمان القيادة بأداء فائق على الطرقات الوعرة لأطول فترة ممكنة. وبفضل خزان الوقود الذي يأتي بسعة قياسية قدرها 36 جالوناً، يمكن للسائقين قطع مسافة تقدر بنحو 800 كيلومتر للخزان الكامل من الوقود وفقاً لتقديرات وكالة حماية البيئة#

أما نظام العادم الجديد متساوي الطول بقياس 3 إنشات، فيضم أنبوباً مدمجاً على شكل X وسيحصل قريباً على براءة اختراع، و حلقة ترومبون (trombone loop) مميزة وصمامات نشطة تستخدم في شاحنة رابتر للمرة…..

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر “إقرأ على الموقع الرسمي” أدناه