سيارة الجديدة كل المواصفات التي تتميز بها EQS بتصميم أكثر إنسيابية #سيارات

دبي سفاري نت

بعد بضعة أشهر فقط من إطلاق سيارة EQS، تقدم Mercedes-EQ سيارة EQE الجديدة التي تعتمد على نفس المعايير الهندسية التي تم تطويرها خصيصاً للسيارات الكهربائية. تتميز سيارة الصالون الرياضية الكبيرة بجميع المواصفات الأساسية لسيارة EQS. وستطرح الشركة في البداية طرازين: EQE 350 (استهلاك الطاقة وفقاً لاختبار السيارات الخفيفة الموحد عالمياً (WLTP) 19,3-15,7 كيلووات ساعي/100 كم، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0 غ/كم)[1] بقوة 215 كيلووات، بالإضافة إلى طراز آخر. كما تخطط الشركة لطرح طرازات أخرى فائقة الأداء بقوة تبلغ 500 كيلووات. ويتم تصنيع سيارة EQE في موقعين ضمن شبكة الإنتاج العالمية لسيارات مرسيدس-بنز: في مصنع مرسيدس بنز الألماني في بريمن للسوق العالمية وفي المصنع الألماني الصيني المشترك BBAC في بكين للسوق المحلية

تتميز تصميم سيارة EQE بانسيابية أكثر مقارنة بسيارة EQS الفاخرة، حيث تأتي مجهزة بقاعدة عجلات ومزيد من الانسيابية مع أجنحة مدمجة أكثر. وتنقل هذه السيارة فكرة سيارة الصالون الكبيرة إلى المستقبل، حيث ينعكس مبدأ النقاء الحسي على الأسطح الانسيابية والفواصل غير الواضحة والسلسة (التصميم الانسيابي السلس). كما تتميز الأجزاء المعلقة والواجهة الأمامية بأبعادها الدقيقة، فيما يضفي الجزء الخلفي لمسة ديناميكية بفضل الجناح الخلفي البارز. وتضفي العجلات قياس 19 إلى 21 بوصة، التي تتماشى مع الأقواس الخارجية للهيكل وخط الكتف البارز على سيارة EQE طابعاً رياضياً قوياً

أما بالنسبة للأبعاد الخارجية (الطول/العرض/الارتفاع: 4946/1961/1512 مم)، فإن سيارة EQE تتشابه مع سيارة CLS، وتأتي مجهزة مثلها بزجاج خلفي ثابت وغطاء منفصل لصندوق الأمتعة. وتتجاوز أبعاد مقصورة EQE نظيرتها في سيارة E-Class الحالية (طراز 213 الحالي)، كما في مساحة الكتف في الأمام (تزيد بمقدار 27 مم) أو طول المقصورة (تزيد بمقدار 80 مم)، على سبيل المثال

تصميم غير تقليدي للمقصورة وأعلى مستويات الراحة

تتحول لوحة التجهيزات بأكملها إلى شاشة عريضة واحدة عند اختيار تجهيز السيارة بشاشة MBUX Hyperscreen، والتي تُدمج فيها بسلاسة كبيرة، مما يعزز من أناقة ركن القيادة والمقصورة بأكملها. وتبدو الشاشات عالية الدقة مندمجة معاً بسلاسة تحت الغطاء الزجاجي، وتعرض محتوى نظام المعلومات والترفيه MBUX بشكل مثالي

توفر شاشة OLED قياس 12,3 بوصة للراكب الأمامي شاشة عرض ومنطقة تحكم خاصة به، حيث يُسمح في أوروبا للراكب الأمامي بمشاهدة المحتوى التفاعلي مثل مقاطع الفيديو أو التلفزيون أو تصفح الإنترنت أثناء التنقل. وتستخدم Mercedes-EQ نظاماً ذكياً قائماً على الكاميرا الداخلية لمنع تشتت السائق: في حال عرض محتوى معين على شاشة الراكب الأمامي ورصدت الكاميرا الداخلية أن السائق ينظر إليها، يتم تعتيمها تلقائياً

ويمتد شريط التهوية بعرض السيارة بأكملها في الجزء العلوي، كما يتميز في نفس الوقت بأنه رفيع للغاية. ويضفي هذا الحجم الصغير مع التصميم الزجاجي لشاشة MBUX Hyperscreen أعلى مستويات الأناقة على مقصورة القيادة. ومن أبرز ما يميز السيارة فتحات مكيف الهواء المصممة على شكل توربينات، التي تضفي شعوراً بالتباين من خلال التناقض بين الميكانيكا فائقة الدقة وعالم تقنيات العرض الرقمية

تأتي سيارة EQE مجهزة بأحدث جيل من نظام المعلومات والترفيه MBUX، والذي تم تقديمه مؤخراً في سيارة EQS. ويتواءم نظام المعلومات والترفيه MBUX تماماً مع متطلبات المستخدم بفضل تقنية الذكاء الاصطناعي والبرمجيات المتكيفة، ويقدم اقتراحات مخصصة للعديد من وظائف المعلومات والترفيه والراحة والقيادة. ولا يتعين على المستخدم المرور بمستويات متعددة من القوائم أو استخدام الأوامر الصوتية للوصول إلى أهم التطبيقات، ولذلك يسمى نظام القائمة بدون طبقات، حيث تكون دائماً التطبيقات الأكثر أهمية، وفقاً لموقف القيادة، في مجال رؤية السائق

منظومة حركة عالية الكفاءة

سيتم طرح سيارة EQE 350 مع محرك بقوة 215 كيلووات أولاً في الأسواق، بالإضافة إلى طرازٍ ثانٍ، ثم ستطرح الشركة طرازات أخرى. وتتضمن جميع طرازات EQE نظام الدفع الكهربائي (eATS) على المحور الخلفي، فيما تتضمن طرازات 4MATIC نظام دفع كهربائياً إضافياً على المحور الأمامي أيضاً. وتتميز المحركات الكهربائية بأنها محركات متزامنة بتقنية التحفيز المستمر (PSM)، وتعني هذه التقنية أن الجزء الدوّار من محرك التيار المتردد يكون مزوداً بمغناطيسات دائمة، وبالتالي لا يحتاج إلى تزويده بالطاقة. وتشمل مزايا هذا التصميم أعلى مستويات الكفاءة وكثافة الطاقة وثباتها الكبير. ويعتبر المحرك الموجود على المحور الخلفي قوياً بشكل خاص نظراً لتصميمه المكون من ست أطوار، حيث يحتوي على ملفين مع ثلاث أطوار لكل منهما

وتتكون بطارية الليثيوم أيون الموجودة في سيارة EQE من عشر وحدات خلايا بمحتوى طاقة قابل للاستخدام يبلغ 90 كيلووات ساعي. ويتيح برنامج إدارة البطارية المبتكر، الذي تم تطويره داخل الشركة، إجراء التحديثات عن بُعد (OTA)، بحيث يظل نظام إدارة الطاقة محدثاً طوال عمر السيارة

واتخذت الشركة خطوة كبيرة فيما يتعلق باستدامة المكونات الكيميائية للبطارية: تتكون المادة الفعالة المطورة من النيكل والكوبالت والمنغنيز بنسبة 8: 1: 1، مما يقلل من محتوى الكوبالت إلى أقل من عشرة بالمائة. وتتبع مرسيدس-بنز استراتيجية شاملة في تصنيع البطاريات تعمل على التحسين المستمر لعمليات إعادة التدوير

المواصفات الفنية الرئيسية

EQE 350 نظام الدفع المحرك الكهربائي النوع محرك متزامن بتقنية التحفيز المستمر القوة المنتجة كيلووات 215 عزم الدوران نيوتن متر 530 الجهد المقدر للنظام الكهربائي فولت 328,5 الشاحن داخل السيارة (أساسي/اختياري) كيلووات 11/22 وقت الشحن بالتيار المتردد ثلاثي الأطوار(11/22 كيلووات) ساعة 8,25/4,25 أقصى قدرة للشحن بالتيار المستمر كيلووات 170 وقت الشحن في محطات الشحن السريع (بالتيار المستمر)[3] دقيقة 32 المسافة التي يمكن قطعها بعد الشحن بالتيار المستمر لمدة 15 دقيقة[4] (وفقاً لاختبار السيارات الخفيفة الموحد عالمياً) كم 250 السيارة الطول/العرض/الارتفاع مم 4946/1961/1512 الطول/العرض/الارتفاع (الولايات المتحدة الأمريكية) مم 4995/1961/1513 قاعدة العجلات مم 3120 دائرة الانعطاف (بدون/مع التوجيه على المحور الخلفي 4,5 درجة/10 درجات) متر 12,5/11,6/10,7 سعة صندوق الأمتعة لتر 430 استهلاك الطاقة والمسافة المقطوعة إجمالي استهلاك الكهرباء (وفقاً لاختبار السيارات الخفيفة الموحد عالمياً) كيلووات ساعي/100 كم 19,3-15,7 انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (وفقاً لاختبار السيارات الخفيفة الموحد عالمياً) غ/كم 0 المسافة التي تقطعها السيارة قبل الحاجة للشحن كم 545-660

تتميز فلسفة القيادة في سيارة EQE بالأداء الفائق المستمر والتسارع المتكرر دون انخفاض في القوة. كما تتضمن مفهوماً متطوراً للتحكم في درجة الحرارة والعديد من أساليب استرداد الطاقة. ففي هذه العملية، تُشحن بطارية الجهد العالي عن طريق تحويل حركة الدوران…..

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر “إقرأ على الموقع الرسمي” أدناه